Какова структура подшипника?

Структура подшипника в основном включает в себя внутреннее кольцо, внешнее кольцо, катящиеся элементы и клетку. Вот более внимательный взгляд на эти части:
1. Внутреннее кольцо: внутреннее кольцо - это кольцевая часть подшипника, обычно из стали. Внутреннее кольцо - это та часть, которая соответствует валу в осевом направлении. Он находится непосредственно на вал во время установки и несет нагрузку и момент от вала.
2. Внешнее кольцо: внешнее кольцо также представляет собой кольцо в форме кольца, обычно изготовленное из стали. Внешнее кольцо - это та часть, которая сотрудничает с оболочкой или сиденьем. Он несет нагрузку и момент снаружи, а также защищает внутренние части.
3. Покатывание элементов: щипные элементы обычно являются роликами или стальными шариками. Их функция состоит в том, чтобы выполнить движущееся движение между внутренним кольцом и внешним кольцом, чтобы нести нагрузки. Ролики и стальные шарики уменьшают трение на поверхности контакта посредством движения катания, тем самым снижая потерю энергии.
4. CAGE: клетка также называется фиксатором или подпорным устройством и обычно изготавливается из металла или пластика. Основная функция клетки заключается в поддержании позиции и расстояния между элементами прокатывания и сохранению их равномерной распределения.
Эти детали собираются вместе, чтобы сформировать полный подшипник. Структура подшипников может варьироваться в зависимости от конкретного типа и цели, таких как шариковые подшипники, роликовые подшипники и т. Д.