Можно ли использовать подшипники с глубоким шариком в турбинах?

Подшипники глубоких шариков Может использоваться в турбинах, но они обычно не используются непосредственно в высокотемпературных, высокоскоростных и высоких частях ротора нагрузки турбинного ядра. Вместо этого они используются в вспомогательных или определенных частях, которые требуют точности и скорости, но имеют относительно низкие нагрузки и температуры.
Подшипники глубоких шариков имеют низкий коэффициент трения, высокая конечная скорость, простая структура и просты в использовании. Они могут использоваться на компонентах, которые могут выдерживать радиальные нагрузки или комбинированные нагрузки радиальных и осевых сил, а также на компоненты, которые могут противостоять осевым нагрузкам. Эти характеристики делают их применимыми в определенных конкретных условиях труда.
Турбины должны работать плавно на чрезвычайно высоких скоростях, а подшипники должны быть в состоянии выдерживать высокие температуры и нагрузки. Цилиндрические роликовые подшипники обычно используются в таких приложениях из-за их высокой грузоподъемности и долговечности; Шпиндель высокоскоростных машин имеет большие радиальные и осевые композитные нагрузки, а подшипники угловых контактов обычно используются для точной обработки деталей веретена из-за их высокой точности и высокоскоростной производительности. Тем не менее, в некоторых вспомогательных или определенных частях турбины, которые требуют точности и скорости, но имеют относительно низкие нагрузки и температуры, подшипники глубоких шариков могут играть роль на основе их собственных преимуществ. Например, подшипники глубоких шариков могут удовлетворить рабочие потребности систем вспомогательных передач и небольших компонентов передачи в системах управления определенными турбинами.