Как смазать радиальный шарикоподшипник?

Радиальный шарикоподшипник Практическое руководство по смазке

1. Смазка или масло?

Жир (сливочное масло) предпочтительнее в 90% случаев:

Герметичные/пыленепроницаемые подшипники: поставляются с заводской смазкой и не требуют дозаправки в течение всего срока службы (например, подшипники стиральных машин).
Открытые подшипники: используйте смазку универсального типа NLGI 2 на литиевой основе, недорогую и термостойкую.

Масло подходит только для особых сценариев:

Сверхвысокоскоростные электрические шпиндели (>15 000 об/мин) – используется тонкоциркуляционное охлаждение масла; избегайте этого для обычного оборудования.

2. Советы по смазке (версия для ручного нанесения)

Количество смазки: Заполните внутреннее пространство подшипника на 1/3 (лучше слишком мало, чем слишком много):
Перелив → перемешивание и нагрев → утечка масла → скопление пыли.
Метод: Пальцами нанесите смазку в зазоры между шариками, равномерно распределяя ее круговыми движениями.
Перед установкой уплотнительного кольца нанесите на кромку тонкий слой смазки, чтобы предотвратить сухое трение.

3. Как часто следует заправлять аккумулятор?

4. Повреждение подшипников при использовании некачественных смазок.

Смешивание смазок:

Смазка на основе лития Смазка на основе кальция = слеживание → засорение дорожки качения.

Использование WD-40 в качестве смазки:

Высыхает через два дня использования → образуется металлическая грязь.

Использование водяного пистолета высокого давления для очистки подшипников:

Вода попадает в уплотнения → смазка эмульгируется → ржавеет через дорожку качения.

5. Этапы замены и восстановления смазки.

Удаление старой смазки:

Замочите подшипник в дизельном топливе или керосине и очистите дорожку качения зубной щеткой.

Сушка:

Сдуйте жирные пятна из зазоров сжатым воздухом (или впитайте бумажными полотенцами). Нанесение новой смазки: Нанесите смазку на палец и вставьте ее между шарикоподшипниками, поворачивая ее несколько раз, чтобы она проникла.

6. Специальное предупреждение для подшипников с уплотнениями.

Не открывайте пломбу:

Деформация резиновой кромки → Попадание воды и пыли → Преждевременный выход из строя.

Признаки неудачи:

Треснутое или затвердевшее уплотнение → Немедленно замените подшипник; добавление смазки не спасет.