Может ли радиальный шарикоподшипник выдерживать радиальную нагрузку? (Раскрытие основного вопроса)

Да и это "профессионал" в этой работе!
Радиальные шарикоподшипники в первую очередь предназначены и лучше всего подходят для работы с радиальными нагрузками (то есть силами, перпендикулярными валу, например, силой давления тяжелого объекта на вал).

Вот некоторые из его характеристик при работе с радиальными силами:

1. **Его структура изначально предназначена для этой цели.**

Конструкция радиальных шарикоподшипников очень изобретательна.  Внутреннее и внешнее кольца имеют круглую дорожку, напоминающую «глубокую канавку», внутри которой находятся стальные шарики. Когда на вал оказывается давление сбоку, стальные шарики прочно удерживаются в центре двух направляющих, что обеспечивает очень равномерное распределение силы.

2. **Это «король экономичности» в этой области.**

Среди всех подшипников, способных воспринимать радиальные силы, радиальные шарикоподшипники являются наиболее удобными для пользователя.
Низкое трение: поскольку стальные шарики и гусеницы имеют точечный контакт, сопротивление вращению чрезвычайно низкое.
Не перегревается: даже на высоких скоростях он не выделяет много тепла, что делает его идеальным для машин, требующих длительного вращения на высокой скорости.

3. **Стабильная и надежная работа.**

Поскольку кривизна гусениц идеально соответствует стальным шарикам, стальные шарики не перемещаются под действием радиальной силы. Эта стабильность позволяет использовать его в широком спектре применений: от бытовых пылесосов до заводских электродвигателей.

4. **Он также может «решать другие задачи».**

Хотя его основная задача — выдерживать радиальные силы, из-за глубины «глубокой канавки» он также может выдерживать некоторую осевую силу (силу, толкающую вал из стороны в сторону). Эта способность выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки делает его сегодня наиболее широко используемым подшипником в мире.